Il Prestito ferroviario di conversione del 5% del 1926 fu emesso per scambiare obbligazioni ferroviarie garantite dalle ferrovie statali dell'ex distretto austriaco:
- obbligazioni della ferrovia ungherese-galiziana
- obbligazioni della Ferrovia del Nord dell'Imperatore Ferdinando
- obbligazioni della Ferrovia Galiziana di Carlo Ludovico
- obbligazioni della Ferrovia dell'Arciduca Ferdinando
- obbligazioni della Compagnia ferroviaria di Leopoli-Czernivtsi
Le obbligazioni di questo prestito con un foglio di cedole completo sono praticamente inedite - una grande rarità.
Varietà con filigrana più rara: "onde" (tipo V secondo il catalogo di J. Mazur).
