Une contrefaçon exquise du premier billet polonais émis par la direction de la Caisse nationale d'emprunt polonaise.
D'autant plus intéressant qu'il n'a pas été pris par l'émetteur.
Copie sur papier filigrané.
La coloration des deux côtés diffère sensiblement de celle de l'original.
Billet présentant des traces de circulation à long terme.
C'est la première fois que nous rencontrons un faux aussi intéressant.
Les faux du "billet de cinq cents directeurs" sont extrêmement rares. Une pièce pour les meilleures collections de faux de l'époque !
En août 1915, le gouvernorat général de Varsovie a été établi sur une partie du territoire de l'Empire russe occupé par l'armée allemande. Le 5 novembre 1916, les gouverneurs généraux des deux zones d'occupation ont promulgué l'Acte du 5 novembre. Par décret du 9 décembre 1916, les autorités d'occupation allemandes ont créé un institut d'émission, la Banque nationale de prêt polonaise, qui a ouvert ses portes le 26 avril 1917.
Le PKKP était l'émetteur du mark polonais divisé en cent fenigs, dont le cours était aligné sur celui du mark allemand. Des pièces en fenigs de fer et des marks polonais en papier sont mis en circulation. La République polonaise, qui renaît en 1918, n'a d'abord même pas de substitut à son propre trésor, si bien que le mark polonais est reconnu comme monnaie.
L'État polonais renaissant a repris et polonisé le PKKP. Le stock de marks polonais imprimés à Berlin, hérité du gouvernement général de Varsovie, est mis en circulation dans son intégralité.
Les marks polonais sont mis en circulation le 26 avril 1917 avec une garantie de remboursement à hauteur d'un milliard de marks allemands. Les Allemands ont préparé deux émissions de papier-monnaie. La première, communément appelée "jenerał" par les collectionneurs, comprenait six coupures comportant des erreurs de syntaxe. Par conséquent, une deuxième émission a été préparée avec des inscriptions corrigées et trois dénominations ont été ajoutées : 5, 10 et 1000 marks polonais. Ces billets, appelés "généraux" par les collectionneurs, ont été mis en circulation entre juillet et novembre 1917, à l'exception de la plus grosse coupure qui a été mise sur le marché en janvier 1918.
